Použitie hydraulického systému na venovanie pozornosti problému

1. Používateľ by mal rozumieť princípu fungovania hydraulického systému a poznať rôzne operácie a nastavenie polohy a smeru rukoväte

2. Pred jazdou skontrolujte, či s nastavovacou rukoväťou a ručným kolesom na systéme nehýbal nerelevantný personál, či je poloha elektrického spínača a spínača jazdy normálna, či je inštalácia náradia na hlavnom motore správna a pevná, a potom pred jazdou utrite odkrytú časť vodiacej lišty a piestnice.

3. Počas jazdy najskôr spustite hydraulické čerpadlo, ktoré riadi olejový okruh. Ak nie je k dispozícii špeciálne hydraulické čerpadlo na ovládanie olejového okruhu, hlavné hydraulické čerpadlo sa môže spustiť priamo.

4. Hydraulický olej by sa mal pravidelne kontrolovať a vymieňať. V prípade nového hydraulického zariadenia by ste mali vyčistiť olejovú nádrž a vymeniť nový olej po približne 3 mesiacoch používania. Vyčistite a vymeňte olej každých šesť mesiacov až jeden rok.

5, práca by mala vždy venovať pozornosť oleju, normálnej prevádzke, teplota oleja v nádrži by nemala prekročiť 60 stupňov, teplota oleja je príliš vysoká, mala by sa pokúsiť ochladiť a použiť hydraulický olej s vysokou viskozitou. Keď je teplota príliš nízka, mala by sa pred prevádzkou predhriať alebo prerušovane bežať, aby sa teplota oleja postupne zvýšila, a potom vstúpiť do formálneho prevádzkového stavu.

6. Skontrolujte hladinu oleja, aby ste sa uistili, že systém má dostatok oleja.

7. Systém s odsávacím zariadením by mal byť odvzdušnený a systém bez odsávacieho zariadenia by mal byť spustený opakovane, aby sa prirodzene uvoľnil plyn.

8. Olejová nádrž by mala byť utesnená a vzduchový filter by mal byť umiestnený pri vetracom otvore nad nádržou na olej, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt a vody. Pri dopĺňaní paliva by sa mal prefiltrovať, aby bol olej čistý.

9. Systém by mal byť podľa potreby nakonfigurovaný s hrubými a jemnými filtrami a filtre by sa mali často kontrolovať, čistiť a vymieňať.

10. Na nastavenie prvkov regulácie tlaku vo všeobecnosti najskôr nastavte ventil na reguláciu tlaku systému ---- poistný ventil, otvorte ho z tlaku nula a postupne zvyšujte tlak, aby ste dosiahli špecifikovanú hodnotu tlaku; Potom postupne nastavte tlakový regulačný ventil každého okruhu. Nastavovací tlak bezpečnostného poistného ventilu hydraulického čerpadla hlavného olejového potrubia je vo všeobecnosti väčší ako 10 % až 25 % pracovného tlaku požadovaného pohonom. Tlakový ventil hydraulického čerpadla s rýchlym pohybom, nastavovací tlak je vo všeobecnosti väčší ako požadovaný tlak 10%-20%.

11. Ventil na reguláciu prietoku by mal byť nastavený z malého prietoku na veľký prietok a mal by sa nastavovať postupne. Regulačný ventil prietoku pohonu synchrónneho pohybu by sa mal súčasne nastaviť, aby sa zabezpečila plynulosť pohybu.